Acerca del plazo para reclamación de primas impagadas que establece el artículo 15 de la Ley de Contrato de Seguro

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A propósito de la posibilidad de reclamar las primas impagadas y vencidas, hemos analizado una vez más el complejo artículo 15 de la Ley de Contrato de Seguro y las indicaciones que establece, tanto de cobertura frente a terceros y frente asegurados, como, en lo que interesa para el presente artículo, para reclamar las primas vencidas y no satisfechas.

Hasta hace poco tiempo la doctrina y la jurisprudencia interpretaban de forma, prácticamente unánime, que el plazo de los seis meses siguientes al vencimiento de la prima, que establece el artículo 15 de la Ley de Contrato de Seguro, era un plazo de caducidad, por lo que transcurrido el mismo, si no se había reclamado la prima, se extinguía la vigencia del contrato y decaía la acción de la aseguradora para reclamar la prima. Al no tratarse de un plazo de prescripción, no era posible una reclamación extrajudicial que interrumpiera el plazo, por lo que únicamente procedía la reclamación judicial. Seguir leyendo

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Excepciones a la obligatoriedad de seguro de responsabilidad civil para determinados vehículos en función del uso a que se dedican (II): para cometer actos de terrorismo

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El objeto de este artículo es, en primer lugar, analizar si los actos terroristas cometidos utilizando un vehículo a motor (los atropellos masivos e intencionados) son objeto de la cobertura del seguro obligatorio de responsabilidad civil por el uso y circulación de vehículos a motor y, en segundo lugar, examinar si una posible exclusión de cobertura por la legislación española sería conforme con la normativa europea. Seguir leyendo

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Excepciones a la obligatoriedad de seguro de responsabilidad civil para determinados vehículos en función del uso a que se dedican (I): uso para actividades agrícolas o industriales o en recintos de puertos y aeropuertos

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Como vimos en un Post anterior, el Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE), en su Sentencia de 20 de Diciembre de 2017, no se pronunció acerca de la siguiente cuestión:

¿Es admisible, conforme a la normativa europea, la exclusión de la cobertura del seguro obligatorio de los daños resultantes del uso de vehículos en el marco de actividades deportivas, industriales y agrícolas, en puertos y aeropuertos y para la comisión de un delito doloso?

El Tribunal entendió que tal pregunta no tenía relación directa con el pleito que se le sometía, por lo que no se consideró obligado a responderla. Pero nuestra intervención cotidiana en la gestión de siniestros nos obliga a manejar al menos algunos criterios interpretativos que nos permitan soportar y justificar nuestras decisiones diarias, más allá de la simple lectura de la Ley.

En este artículo nos centraremos en el empleo del vehículo para una actividad agrícola o industrial o para su empleo en el recinto de puertos y aeropuertos. La excepción de cobertura de los daños causados cuando el vehículo es utilizado por terroristas será objeto de otro post. Seguir leyendo

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La cobertura obligatoria del seguro de responsabilidad civil para vehículos que circulen por vías no aptas

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El pasado 20 de Diciembre de 2017, el Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) ha emitido una sentencia en la que confirma que el seguro obligatorio de automóviles debe cubrir también los daños causados cuando el vehículo asegurado circule por vías no aptas para ello, siempre y cuando dicho vehículo sea utilizado como medio de transporte. O sea que, cuando los vehículos sean utilizados para su función habitual, para el fin para el que fueron fabricados (transportar o desplazar cosas y/o personas), deben contar con cobertura obligatoria aunque lo hagan por vías no aptas para ello. Seguir leyendo

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¿Qué es eso de los seguros que cubren las franquicias?. Mi experiencia

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Tras aproximadamente nueve años con el coche asegurado a “Todo Riesgo” – en adelante T.R.-, seis años con la primera aseguradora y los últimos tres años con otra, ésta me remite un escrito donde me comunica su voluntad de no renovar el contrato de seguro a su vencimiento. Imagino que se debe a los dos partes de accidente con culpa comunicados en este último año. De nada sirve haber sido un buen conductor en años anteriores, las reglas actuariales y la política de empresa mandan. Nada que decir. Seguir leyendo

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Momento de inicio del plazo de prescripción de la acción de subrogación del asegurador

La cuestión de las acciones de subrogación del artículo 43 de la Ley de Contrato de seguro ya fue tratada en este blog por nuestro compañero Carlos Pastor en un artículo del pasado 11 de Enero de 2017 en el que nuestros lectores pueden encontrar información de gran utilidad. En esta ocasión pretendo desarrollar con mayor detalle uno de los aspectos que se apuntaban en aquel artículo: el momento en que empiezan a correr los plazos de prescripción de las acciones de subrogación del asegurador.

La acción de subrogación habilita al asegurador que ha pagado una prestación, en cumplimento de un contrato de seguro, a resarcirse de dicho pago reclamando contra el tercero que causó el daño o perjuicio que tuvo que indemnizar. Es decir, el asegurador queda facultado para -situándose en la misma posición que habría  tenido el asegurado si hubiera carecido de seguro- reclamar al tercero responsable que le compense por la prestación satisfecha a su asegurado. Seguir leyendo

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Cazadores de ambulancias

Con esta denominación tan gráfica se designa en Estados Unidos a aquellos abogados o empresas de prestación de servicios jurídicos que se especializan en conseguir clientes, directamente o a través de intermediarios, entre aquellas personas que acaban de sufrir una desgracia o se encuentran en una situación de desvalimiento, lo que les va a hacer en principio más receptivos a la propuesta (a veces promesa) de conseguirles una buena indemnización. Seguir leyendo

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