¿Qué son los llamados seguros de contingencias?

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Se trata de un seguro patrimonial cuyo objeto es cubrir las pérdidas económicas o determinados costes en los que el asegurado se vea obligado a incurrir como consecuencia de determinados eventos imprevistos.

Hablamos de un seguro patrimonial porque el interés asegurado no recae sobre un bien u objeto concreto sino sobre el patrimonio del asegurado, que puede verse disminuido, o no incrementado, como consecuencia de la ocurrencia de un evento posible, pero imprevisible e incierto.

A fin de concretar un poco más en la naturaleza de este tipo de seguros, veamos cuáles son los eventos que, en un seguro de contingencias, suelen dar lugar a la obligación de indemnizar de la aseguradora: Seguir leyendo

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Prescripción de la acción de reclamación por daños contra la Comunidad de Propietarios

El supuesto de hecho consistiría en que un comunero (propietario de uno de los pisos de la comunidad) sufre daños en sus elementos privativos a causa de deficiencias de los elementos comunes.

¿Qué plazo hay para reclamar contra la Comunidad de Propietarios?

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Caducidad para la ejecución de una sentencia en la jurisdicción civil

En la tramitación de siniestros hay ocasiones en las que nos encontramos con sentencias condenatorias firmes, pendientes de ejecución o con demandas de ejecución en trámite que se encuentran sin actividad procesal.

En estos casos, el tramitador de siniestros suele mantener dudas sobre la continuidad de la gestión ante la pasividad de este trámite y se puede plantear un cierre anticipado del expediente o mantenerlo abierto a la espera de un posible impulso judicial. Seguir leyendo

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Acerca del plazo para reclamación de primas impagadas que establece el artículo 15 de la Ley de Contrato de Seguro

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A propósito de la posibilidad de reclamar las primas impagadas y vencidas, hemos analizado una vez más el complejo artículo 15 de la Ley de Contrato de Seguro y las indicaciones que establece, tanto de cobertura frente a terceros y frente asegurados, como, en lo que interesa para el presente artículo, para reclamar las primas vencidas y no satisfechas.

Hasta hace poco tiempo la doctrina y la jurisprudencia interpretaban de forma, prácticamente unánime, que el plazo de los seis meses siguientes al vencimiento de la prima, que establece el artículo 15 de la Ley de Contrato de Seguro, era un plazo de caducidad, por lo que transcurrido el mismo, si no se había reclamado la prima, se extinguía la vigencia del contrato y decaía la acción de la aseguradora para reclamar la prima. Al no tratarse de un plazo de prescripción, no era posible una reclamación extrajudicial que interrumpiera el plazo, por lo que únicamente procedía la reclamación judicial. Seguir leyendo

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Excepciones a la obligatoriedad de seguro de responsabilidad civil para determinados vehículos en función del uso a que se dedican (II): para cometer actos de terrorismo

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El objeto de este artículo es, en primer lugar, analizar si los actos terroristas cometidos utilizando un vehículo a motor (los atropellos masivos e intencionados) son objeto de la cobertura del seguro obligatorio de responsabilidad civil por el uso y circulación de vehículos a motor y, en segundo lugar, examinar si una posible exclusión de cobertura por la legislación española sería conforme con la normativa europea. Seguir leyendo

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Excepciones a la obligatoriedad de seguro de responsabilidad civil para determinados vehículos en función del uso a que se dedican (I): uso para actividades agrícolas o industriales o en recintos de puertos y aeropuertos

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Como vimos en un Post anterior, el Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE), en su Sentencia de 20 de Diciembre de 2017, no se pronunció acerca de la siguiente cuestión:

¿Es admisible, conforme a la normativa europea, la exclusión de la cobertura del seguro obligatorio de los daños resultantes del uso de vehículos en el marco de actividades deportivas, industriales y agrícolas, en puertos y aeropuertos y para la comisión de un delito doloso?

El Tribunal entendió que tal pregunta no tenía relación directa con el pleito que se le sometía, por lo que no se consideró obligado a responderla. Pero nuestra intervención cotidiana en la gestión de siniestros nos obliga a manejar al menos algunos criterios interpretativos que nos permitan soportar y justificar nuestras decisiones diarias, más allá de la simple lectura de la Ley.

En este artículo nos centraremos en el empleo del vehículo para una actividad agrícola o industrial o para su empleo en el recinto de puertos y aeropuertos. La excepción de cobertura de los daños causados cuando el vehículo es utilizado por terroristas será objeto de otro post. Seguir leyendo

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La cobertura obligatoria del seguro de responsabilidad civil para vehículos que circulen por vías no aptas

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El pasado 20 de Diciembre de 2017, el Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) ha emitido una sentencia en la que confirma que el seguro obligatorio de automóviles debe cubrir también los daños causados cuando el vehículo asegurado circule por vías no aptas para ello, siempre y cuando dicho vehículo sea utilizado como medio de transporte. O sea que, cuando los vehículos sean utilizados para su función habitual, para el fin para el que fueron fabricados (transportar o desplazar cosas y/o personas), deben contar con cobertura obligatoria aunque lo hagan por vías no aptas para ello. Seguir leyendo

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